Fri, 20 Sep 2019 15:24:14 +0800 Fri, 20 Sep 2019 15:24:14 +0800 http://www.fvjcmw.live http://www.fvjcmw.live 走运老夫子彩金 國外造船 - 國際船舶網 http://www.fvjcmw.live http://www.fvjcmw.live http://www.fvjcmw.live 60 http://www.fvjcmw.live Fri, 20 Sep 2019 15:24:14 +0800 <![CDATA[日本船企8月接單量同比大跌64%]]>
9月12日,日本船舶出口商協會發布了日本船企8月接單量的最新數據。今年8月,日本船企接單量共計54 99萬GT,同比大跌64%,接單量連續2個月出現同比減少。]]>
2019-09-17 08:50:07 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國造船業未雨綢繆押注LNG動力船]]>
隨著國際海事組織(IMO)2020燃料法規于明年1月生效,韓國船企正在加強其環保船舶(包括LNG動力船)的市場競爭力。預計到2025年LNG動力船將占全球新船訂單的60%以上,韓國船企試圖在LNG]]>
2019-09-16 08:47:20 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國船企8月接單量再次位居全球第一]]>
今年8月,韓國船企再次攬獲了全球70%以上的新船訂單,接單量位居全球第一。自今年5月開始,韓國船企單月接單量已經連續4個月領先中國。]]>
2019-09-10 08:49:38 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國擔心日韓貿易糾紛恐將影響兩大船企合并]]>
在日韓關系日益緊張的背景下,韓國方面擔心,日韓貿易糾紛可能會破壞韓國現代重工與大宇造船的合并計劃。]]>
2019-09-10 08:48:54 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國中型造船企業兼并重組迫在眉睫]]> 2019-09-10 07:51:23 http://www.fvjcmw.live <![CDATA[LNG船建造:韓國緣何能一枝獨秀]]>
幾年,韓國在LNG船建造市場,可謂是一枝獨秀。根據克拉克松研究公司和韓國造船界2018年1~8月份的市場調查,韓國曾取得將國際船東下單訂造的36艘LNG船(其中包括2艘選擇權訂單)全部被其收入囊中的驕人戰績,]]>
2019-09-09 22:17:23 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[日本:將公正審查現代重工與大宇造船合并申請]]>
在日韓糾紛日益升級的背景下,現代重工與大宇造船的合并能否獲得日本批準引發了越來越多的關注。日本公平貿易委員會近日表示,日韓關系將不會影響委員會公正審查此次合并交易。 ]]>
2019-08-30 09:05:07 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國三大船企接單量嚴重下滑恐難完成全年目標]]>
受全球經濟放緩、中美貿易糾紛持續的影響,韓國三大船企今年接單量嚴重下滑,可能無法完成全年接單目標。]]>
2019-08-27 08:52:47 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[英國計劃建造首艘訓練及賑災兩用船]]>
英國一艘耗資1 84億美元的英國先進技術訓練及賑災船舶的宏偉建造計劃正在啟動中。 不列顛海事援助組織(BMA)是一家注冊慈善機構,計劃在英國建造一艘未來船只。它將于9月9日星期一在倫敦國際航運周期間于英國航運公會正式啟動該計劃。]]>
2019-08-26 14:36:24 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國三大船企員工人數創新低]]>
在過去幾年來,韓國造船業員工人數持續下降。由于去年以來接單量的復蘇,韓國三大船企減員幅度明顯縮小。不過,現代重工與大宇造船的合并審查可能會導致增加額外的裁員。]]>
2019-08-26 08:46:14 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[800家船舶設備供應商!但荷蘭造船業增長緩慢]]>
荷蘭船舶技術領域,共有超過100家船廠和800家供應商。據NMT統計的數據顯示,2018年,荷蘭船舶技術領域活躍程度有所上升,實現總銷售額73億歐元(81億美元),比2017年增加4億歐元。]]>
2019-08-23 15:09:04 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[氫能源技術或將能挽救困境中的韓國造船業]]>
據韓媒報道,旨在取代化石燃料使用的氫技術不僅有利于汽車制造商,也將有利于其他傳統的工業企業,幫助陷入困境的韓國造船業尋找新的發展道路。]]>
2019-08-18 08:00:39 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國船企連續3月接單量排名全球第一]]>
今年7月,韓國船企攬獲了全球近一半的新船訂單,再次超過中國,連續3個月接單量位居全球第一,中韓兩國接單量差距正在逐漸縮小。]]>
2019-08-14 08:55:49 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[日本船企7月接單量下滑手持訂單量降至7年來最低]]>
8月8日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企7月接單量的最新數據。今年7月,日本船企接單量共計56萬GT,同比下滑5%。同時,手持訂單量已經降至2002年7月以來的最低水平。]]>
2019-08-13 08:59:21 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[德國船企合作開發輔助燃料電池系統]]>
德國企業正在合作進行一個新的研究項目,旨在開發一種燃料電池系統為船舶提供替代發電機設備,從而減少船舶產生的污染物和溫室氣體排放。]]>
2019-08-13 08:57:13 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[歐洲造船業的“智能”復興]]> 2019-08-09 18:40:00 http://www.fvjcmw.live <![CDATA[日本造船業上半年新船訂單量同比增長]]> 2019-08-08 08:46:56 http://www.fvjcmw.live <![CDATA[中國船廠需警惕!韓國船企盯上散貨船市場]]>
據韓國最大媒體集團金融信息網站Money Today(今日財經)報道,隨著國際海事界不斷推進航運節能減排,越來越多的老舊散貨船將被改裝為液化天然氣(LNG)動力散貨船,]]>
2019-08-07 19:46:00 http://www.fvjcmw.live
<![CDATA[韓國造船“重鎮”實施振興“新政”]]> 2019-08-07 08:55:42 http://www.fvjcmw.live <![CDATA[美國擬對戰略性造船和海運進行資本重組]]> 2019-08-01 08:41:38 http://www.fvjcmw.live
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