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IMO2020低硫油到底貴多少?

2019-11-15 23:00:38
來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

11月,0.5%硫含量的燃油供應量激增。Ship & Bunker數據顯示,已有超過100個港口供應VLSFO(超低硫燃油),較幾周前明顯增多。

越來越多的船舶開始使用符合限硫新規的低硫燃油,那么它比迄今為止最受歡迎的IFO 380燃油貴多少?

簡短的答案  

從目前價格水平看,今天購買VLSFO意味著將比去年同期多付14%-18%的燃料費。HSFO每公噸目前的價格比VSLFO低197美元至236美元。

分析師們一直認為,IMO 2020新規的實施將使燃油價格上漲20%-40%,事實上VLSFO的價格低于預期。

復雜的答案  

有兩種方式探討IMO 2020低硫燃油的費用:

目前VLSFO比IFO380貴多少?船東/運營商要了解現在轉用0.5%硫含量油將增加多少成本,還需跟蹤市場動態數據,比如安裝洗滌塔的投資回報率。

VLSFO比去年IFO380貴多少?換言之,今年我們要比去年多付多少油費?這對于理解IMO 2020對市場的“真正”經濟壓力是非常重要的,從燃油附加費的變化到預測市場需要多少貸款購買燃油。

一些港口從夏季就開始提供VLSFO,但是大部分港口都是從最近才開始供應。我們此次根據Ship & Bunker的兩個主要價格指數來研究2018年和2019年11月1-12日期間的平均燃油價格:

G4指數跟蹤了4個主要燃油加注港(新加坡、鹿特丹、休斯敦和富查伊拉)的平均價格。

G20指數跟蹤了20個主要燃油加注港的平均價格,覆蓋了全球船燃銷售量的絕大部分。

VLSFO和IFO380價格對比:2019年11月1-12日,G4 IFO380平均價格為318.13美元/公噸,G4 VLSFO價格為554.56美元/公噸,后者較前者高出236.44美元/公噸(74%)。

擴大到G20,這段時期IFO380均價為365.13美元/公噸,VLSFO為561.75美元/公噸,后者較前者高出196.63美元(54%)。

對比原油,IFO380的定價比布倫特原油低32%(G4)和22%(G20)。VLSFO價格高于布倫特原油,G4指數高出18%,G20高出20%。

去年IFO380價格和今年VLSFO價格對比:2018年G4涉及的IFO380均價為471.19美元/公噸,G20為493.81美元/公噸。與布倫特原油相比,這兩個價格分別只低13%和9%,可見去年同期燃油價格與原油價格相比異常高

與去年IFO380的價格相比,今年IMO2020級燃油價格的G4指數比IFO380高83.38美元/公噸(18%),G20指數高67.94美元(14%)。

結論  

正如預測的那樣,IMO2020低硫燃油比IFO380燃油更貴。對于那些改用合規燃油的船東來說,積極的一面是,VLSFO價格“僅僅”比他們去年購買的IFO380貴14%-18%,低于許多業內人士預測的20%-40%。這對于利益相關方都是好消息,無論是買家還是供應商。

對于那些選擇HSFO+洗滌塔的船東來說,也是好消息。他們購買燃油的費用將比去年少,而HSFO與VLSFO之間200-250美元/公噸的價差,讓許多船東可以計算出洗滌塔的投資回報率。

當然,這只是當前的價格水平,隨著2020年1月1日的臨近,情況可能會發生變化。

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