放棄備選訂單,萬海航運稱今年業績難料

2019-06-29 15:23:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

放棄備選訂單,萬海航運稱今年業績難料

由于船舶燃料價格上漲,臺灣萬海航運已經決定放棄在黃埔文沖和JMU的8艘支線船備選訂單,今年業績走向將取決于中美貿易戰進展與油價變化。

去年11月中旬,萬海航運在黃埔文沖下單訂造了12+4艘2038TEU集裝箱船,合同價值97.9億臺幣(約合人民幣22.04億元);此外還在日本造船聯合(JMU)下單訂造了8+4艘3036TEU集裝箱船,合同價值103億臺幣(約合人民幣23.19億元)。

在近日召開的股東大會上,萬海航運總經理謝福隆表示,訂造新船主要考慮燃油效率,今年萬海航運也會出售部分舊船。不過,萬海航運已經決定放棄在黃埔文沖和JMU的總計8艘備選訂單。

據了解,去年萬海航運營收新臺幣667.79億元(約合人民幣146.83億元)、同比增長9.93%,貨量增長約10%,但由于船用燃料價格上漲約三成,獲利同比大減56.02%降至新臺幣11.18億元(約合人民幣2.46億元)。

今年第一季度,萬海航運營收新臺幣172.94億元(約合人民幣38.03億元),同比增長15.93%,稅前凈利新臺幣14.17億元(約合人民幣3.12億元),稅后凈利新臺幣10.41億元(約合人民幣2.29億元),年增6.24倍。

萬海航運稱,第一季度近海市場表現平穩,但遠洋市場由于中美貿易糾紛影響,廠商提前補庫存,美國線淡季不淡,運價較去年同期增長。此外,萬海航運還有額外利益新臺幣5.17億元(約合人民幣1.14億元),主要來自處理一批已超過耐用年限的集裝箱收入。

萬海航運指出,今年第一季度公司也面臨成本上漲壓力,比如新加坡IFO 380船用燃料價格比去年同期增加約一成,加上今年起中國大陸和港臺海域都被要求提前改用高價的低硫燃料,整體燃料成本上漲對航運公司造成壓力。

萬海航運表示,第二季度亞洲國家出口貨量持平,但是第二季度長假較多,受到大陸五一長假與日本黃金周10天長假影響,收貨天數減少,會影響貨量表現。

 

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