商船三井、殼牌將為香港LNG接收站提供首艘FSRU

2019-06-28 15:21:46
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

商船三井、殼牌將為香港LNG接收站提供首艘FSRU

香港中華電力有限公司(中電)及香港電燈有限公司(港燈)近日宣布,與荷蘭皇家殼牌公司及日本商船三井簽署協議,進一步落實在大嶼山以南的索罟群島附近水域建造及運營海上LNG接收站的項目。

根據協議,殼牌附屬公司Shell Eastern Trading將作為LNG供應商提供長遠LNG供應,而商船三井則將提供一艘浮式儲存再氣化裝置(FSRU),用于接收、儲存LNG及將LNG進行再氣化,隨后輸往中電和港燈位于龍鼓灘及南丫島的發電廠使用。

據了解,去年6月,商船三井曾經披露,正在進行專有的談判,將為香港海上LNG接收站項目提供其FSRU“MOL FSRU Challenger”號(建于2017年)。這艘FSRU由大宇造船建造,存儲能力263000立方米。

當時,商船三井表示,“MOL FSRU Challenger”號將在交付和調試完成后,最早于2020年底前在香港LNG接收站投入使用。商船三井還將負責為FSRU和LNG接收站提供運營及維護服務。

為支持政府在2020年前降低碳強度和提高發電用天然氣比例的政策,中電和港燈集團于2016年首次啟動了建造海上液化天然氣終端的研究。該終端將加強多樣化香港天然氣供應來源,并確保更可靠的燃料供應,且提供具有競爭力的價格。

據了解,港燈與中電旗下青山發電有限公司(CAPCO)聯合運營的香港LNG接收站有限公司計劃于今年年底動工,在索罟群島以東水域興建海上LNG接收站,這一耗資70億港元(約合人民幣61.64億元)的工程計劃在2020年或2021年竣工,屆時可以停泊1艘FSRU和1艘LNG船。

中電總裁蔣東強表示:“政府制定了新的排放和碳減排目標,其中包括在發電燃料組合中為天然氣設定新的比例。這項燃料供應合同將使我們能夠獲得價格競爭力的天然氣,并擴大天然氣的來源,為香港提供可靠和穩定的燃料供應。”此次簽訂的合同,有助于引入具競爭力價格的天然氣,也擴大了天然氣的來源,確保香港有可靠穩定的燃料供應。

港燈董事總經理尹志田也表示,公司響應香港政府應對氣候變化及改善空氣質量的目標。正采取措施增加天然氣發電的使用量,從目前占總產量的30%以上增加到2023年的70%左右。

他說:“隨著公司未來幾年天然氣需求的大幅增加,簽署本協議將為香港電力提供另一種天然氣來源,以確保穩定、安全和可靠的天然氣供應。”

目前,港燈與中電尚未與供應商就天然氣供應價格達成協議。世界綠色組織行政總裁余遠騁稱,由于設施尚在規劃階段,目前決定天然氣供應價格還言之尚早,如果港燈與中電估計天然氣價格有機會隨石油價格上升,或許可以先鎖定價格。他也表示,由于天然氣供應途徑較多,可以在未來觀察及比較LNG價格的水平。

資料顯示,港燈和中電負責提供香港的電力。中電為香港約80%人口提供電力,范圍包括九龍、新界、大嶼山、坪洲、長洲及其他離島;而港燈為香港約 20%人口提供電力,范圍包括香港島、鴨脷洲及南丫島。

 

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