再獲4艘訂單!新大洋造船涅槃重生

2019-04-07 09:08:34
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

再獲4艘訂單!新大洋造船涅槃重生

從新公司成立到手持訂單20艘、排名中國船廠第20位僅僅不到半年時間,新大洋造船有限公司無疑已經成為破產重整的成功典型。

據悉,新大洋造船近日正式獲得了國銀金融租賃股份有限公司(國銀租賃)的新船訂單,這份訂單包括4艘63500載重噸Ultramax型散貨船,這也是去年國銀租賃與新大洋造船簽訂的12艘散貨船建造意向書的一部分。

克拉克森的數據顯示,這4艘散貨船的建造合同在3月1日簽署,其中2艘新船將在明年8月和11月交付,還有2艘安排在2021年交付。除了這4艘新船之外,國銀租賃還在新大洋造船訂有6艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船,同樣將在2020年至2021年交付。

最新的4艘Ultramax型散貨船將采用大洋造船經典的“皇冠63”型設計。據了解,皇冠63500噸散貨船是大洋造船擁有自主知識產權的產品,相比58000噸散貨船,艙容提高9%的情況下,油耗降低13%。該型船于2012年獲得法國船級社頒布的全球首張EEDI(設計能效指數)證書,是大洋造船的拳頭產品,總共接獲訂單超過100艘。

再獲4艘訂單!新大洋造船涅槃重生

新大洋造船有限公司的前身是梁小雷旗下的揚州大洋造船有限公司,2016年,大洋造船財務情況持續惡化,經營出現巨額虧損,由于不能清償到期債務,被眾多債權人起訴至法院。之后,大洋造船在央企蘇美達股份的幫助下完成了重整。

據國際船舶網了解,去年11月,由蘇美達股份參與重整的新大洋造船有限公司正式成立,新公司由江蘇美達資產管理有限公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司、揚州市運和新城建設有限公司共同組建,從一家民營船廠變為央企中國機械工業集團有限公司(簡稱“國機集團”)旗下的一家國有船廠。11月20日,國銀租賃與新大洋造船簽訂了12艘散貨船的建造意向書。

根據克拉克森的數據,目前新大洋造船手持訂單量共計20艘、1412401載重噸,這些在建新船全部為散貨船。數據顯示,在今年前2月新簽訂單量排名船廠中,新大洋造船位居全球第9位,在中國船廠手持訂單排名中也已很快將進入前20位。

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